{"id":3861,"date":"2023-07-28T14:45:58","date_gmt":"2023-07-28T12:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/?p=3861"},"modified":"2023-08-23T14:48:06","modified_gmt":"2023-08-23T12:48:06","slug":"getecs-einblicke-in-die-bmwix-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/getecs-einblicke-in-die-bmwix-serie\/","title":{"rendered":"GETECs Einblicke in die BMWiX-Serie"},"content":{"rendered":"<p>CANDecode ist sehr wichtig und notwendig f\u00fcr erfolgreiches Fahrzeugbenchmarking, um relevante CAN- oder FlexRay-Signale zu messen. GETEC \u00a0ist ein erfahrener Experte in der Entschl\u00fcsselung dieser Signale. Daher verwendet GETEC das selbstentwickelte Tool DecodeIT. Derzeit arbeitet GETEC an der CAN-\/FlexRay-Signalerfassung f\u00fcr den BMW iX X-Drive 50 und den BMW iX M60.<\/p>\n<p>Um mit dem Projekt fortzufahren, untersuchen wir zun\u00e4chst die Struktur des Fahrzeugs und identifizieren vorhandene Steuerger\u00e4te, um die CAN- und FlexRay-Systeme zu unterscheiden. Anschlie\u00dfend greifen wir auf die relevanten Kabel f\u00fcr CAN- und FlexRay-Verbindungen zu. Als N\u00e4chstes messen und erfassen wir Fahrman\u00f6ver und nutzen daf\u00fcr GETEC DecodeIT zur Analyse. Zus\u00e4tzlich werden Bremsdrucksensoren installiert, um die Datensammlung zu optimieren.<\/p>\n<p>Abh\u00e4ngig von der Zug\u00e4nglichkeit der Signale erstellen wir eine umfassende CAN-Datenbank oder eine XML-Datenbank f\u00fcr effektives Datenmanagement. Abschlie\u00dfend f\u00fchren wir eine gemeinsame Bewertungs- und Verifikationssitzung mit dem Kunden durch, um sicherzustellen, dass alle Signale den Anforderungen entsprechen. Dieser systematische Ansatz gew\u00e4hrleistet eine erfolgreiche und gut dokumentierte Projektdurchf\u00fchrung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CANDecode ist sehr wichtig und notwendig f\u00fcr erfolgreiches Fahrzeugbenchmarking, um relevante CAN- oder FlexRay-Signale zu messen. GETEC \u00a0ist ein erfahrener Experte in der Entschl\u00fcsselung dieser Signale. Daher verwendet GETEC das selbstentwickelte Tool DecodeIT. Derzeit arbeitet GETEC an der CAN-\/FlexRay-Signalerfassung f\u00fcr den BMW iX X-Drive 50 und den BMW iX M60. Um mit dem Projekt fortzufahren, untersuchen wir zun\u00e4chst die Struktur&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-3861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3861"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3864,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3861\/revisions\/3864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}