{"id":2925,"date":"2021-11-05T11:39:51","date_gmt":"2021-11-05T10:39:51","guid":{"rendered":"https:\/\/getec-gmbh.com\/?p=2925"},"modified":"2023-05-15T14:02:19","modified_gmt":"2023-05-15T12:02:19","slug":"2021-cti-berlin-getec-hochleistungs-elektroantrieb-fuer-schwere-nutzfahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/2021-cti-berlin-getec-hochleistungs-elektroantrieb-fuer-schwere-nutzfahrzeuge\/","title":{"rendered":"2021 CTI BERLIN &#8211; GETEC-HOCHLEISTUNGS-ELEKTROANTRIEB F\u00dcR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE"},"content":{"rendered":"<p>Nach zwei Jahren haben wir endlich die Gelegenheit, Sie pers\u00f6nlich zu treffen und unsere neueste Forschung auf dem #CTI Summit zu pr\u00e4sentieren.<\/p>\n<p>Herr Joachim Trumpff, stellvertretender Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der GETEC Getriebe Technik GmbH wird das &#8222;High-Performance #HeavyDuty #ElectricDrive System&#8220; vorstellen, einschlie\u00dflich der System-, Hardware-, Software- und Elektronik-Anforderungsentwicklung, unterst\u00fctzt durch virtuelle #Roadloaddaten, die HD-EDS-Systemdefinition von verschiedenen Fahrzeugen.<\/p>\n<p>Vorteile gegen\u00fcber anderen Marktl\u00f6sungen: Beseitigung von Leistungsdefiziten, #Cost-Optimierung, schnelle Markteinf\u00fchrung (schlanke Entwicklung), h\u00f6chste Leistungsdichte, optimierte Schaltzeiten und hohe #Haltbarkeit\/ #Zuverl\u00e4ssigkeit.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vortragsinfo:<\/p>\n<p>Zeit: 16:45, 1. Dezember, 2021<\/p>\n<p>Ort: Session I, Estrel Hotel, Berlin Deutschland<\/p>\n<p>Mehr Infos. Bitte verlinken Sie auf: https:\/\/drivetrain-symposium.world\/de\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach zwei Jahren haben wir endlich die Gelegenheit, Sie pers\u00f6nlich zu treffen und unsere neueste Forschung auf dem #CTI Summit zu pr\u00e4sentieren. Herr Joachim Trumpff, stellvertretender Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der GETEC Getriebe Technik GmbH wird das &#8222;High-Performance #HeavyDuty #ElectricDrive System&#8220; vorstellen, einschlie\u00dflich der System-, Hardware-, Software- und Elektronik-Anforderungsentwicklung, unterst\u00fctzt durch virtuelle #Roadloaddaten, die HD-EDS-Systemdefinition von verschiedenen Fahrzeugen. Vorteile gegen\u00fcber anderen Marktl\u00f6sungen: Beseitigung&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":["post-2925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2021-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2925"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3183,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2925\/revisions\/3183"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.getec-gmbh.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}